Ryonggang Line
| Ryonggang Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Native name | 룡강선(龍岡線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type |
Heavy rail, Passenger & freight rail Regional rail |
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| Status | Operational | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Namp'o | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Ryonggang Mayŏng |
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| Stations | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Korean State Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | Korean State Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 15.2 km (9.4 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | Single track | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ryonggang Line | |
| Chosŏn'gŭl | 룡강선 |
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| Hancha | |
| Revised Romanization | Ryonggang-seon |
| McCune–Reischauer | Ryonggang-sŏn |
The Ryonggang Line is a non-electrified standard-gauge secondary line of the North Korean State Railway running from Ryonggang on the P'yŏngnam Line to Mayŏng.
A local train, 734, operates on the entirety of this line from Mayŏng and Ryonggang, continuing on to Kangsŏ; the return trip is train number 733
Most freight on the line is outbound from a mine at Mayŏng and a granite quarry on the Yangmak Branch.
A yellow background in the "Distance" box indicates that section of the line is not electrified.
This is a non-electrified, freight-only branch running along the west side of the Ryongho Reservoir to serve a number of industries. The industrial trackage continues for a ways beyond Yangmak Station to the Yangmak granite quarry.
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